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鹿島貨物"北浦橋梁"

年が明けて20日が経とうとしているのに未だに晴れカットの写真がない!!
晴れに飢えている。
そろそろ晴れカットを頂かないと禁断症状が出始めるころだ。
こうなっては日常生活にさえ支障をきたしかねない、一刻も早い治療が必要だ。


幸い、関東は快晴予報。
しかし冬枯れを×するとなかなか良い被写体が思い浮かばないし、かといってなんでもかんでも望遠レンズで圧縮してしまうのも面白みに欠ける。
そこで思い浮かんだのが、鹿島貨物の北浦橋梁。
77レが日の出10分前後後の通過だが、この強気予報ならイケルだろ!!!!






2013.1.20
北浦橋梁
鹿島線:延方ー鹿島神宮






日の出から10分経っただろうか?
コテコテの光線を浴びて原色のロクヨンセンがやってきた。
久しぶりの晴れカット、至福の瞬間だ。


本来山岳地向けの機関車がこういう運用についているのを見ると、末期によく鹿島貨物に入っていた535の姿に重なる。
きっと"ロクヨンセン"の余命もそう長くは無いのだろう。




67物語
~バケモノガタリ~


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あいづライナー神社裏山俯瞰

世間がクリスマスに浮かれているさなか、私は国鉄色485が代走するあいづライナーに惹かれ磐越西線へと足を運んだ。
折りしも、会津地方はこの冬初の本格的な降雪となり一面の銀世界となった。




2012.12.24
磐越西線
磐越西線:翁島ー更科(信)



着雪した木々、485が巻き上げる雪煙が美しい。
これで晴れるともっと最高なのだが…

アレッ!?HMが(笑)




67物語
~バケモノガタリ~


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西線、ロクヨンセン重連貨物

愛知の"ロクヨンセン"が原色同士の重連となったとの報をうけ、西線へ向け中央道を西へ走らせる。
今日原色重連が充当されるのは81列車、勝負は『晴れ夕方から曇り』の晴れがどこまで持つかだ。

しかし、山梨県を抜けたあたりから薄雲が広がり始めた。恵那山トンネルを抜けても天気は相変わらずの薄曇りである。

作戦変更、薄曇りならば面まで日が回らない坂下のインカーブで撮ろう。薄曇りならそこまで面は気にならないだろう。





2013.1.13
坂下インカーブ
中央本線:落合川ー坂下





薄曇りの域を越えてドン曇りに。
こういう時に限って予報通りの天気。晴れ予報のときもしっかり晴れて欲しいもんだ



67物語
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飛越ラッセル、古参現る part.2

往路は前回UPのとおり雪を跳ねない"回雪"状態であったので復路に力を入れよう。


猪谷発車まで時間があるので、駅でちょいスナップ写真をちょいちょい撮影するが、寒さもあって早々に切り上げて道の駅細入でしばし待機。

事件は起こった。
そろそろと思われる頃にアングルに向う途中、遠くからデカイ光源が近づいてくる。

!?

やっちまった!
目の前で盛大に雪を跳ね飛ばすラッセルが通過!
撮ったには撮ったがウイングとは逆方向…

しかたない…追っかけ開始!

飛越線は八尾方向に迂回して富山を目指すので、そう飛ばさなくても間に合う。





2013.1.4
飛越線
高山本線




ウイングは開いているが…
雪が少ない!!

なかなか満足いくイメージどおりの写真が取れませんなぁ



67物語
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飛越ラッセル、古参現る


富山県内、どう見てもラッセルが出る雪の降り方。
氷見、城端、飛越…ロケーションが良く降雪量も多く期待できるのはやはり飛越線だろう。

ダウンジャケットに身を包み夜な夜な車通りもまばらな国道41号を南下する。
少しでも露出を稼ぐため、道路が併走し街灯が当たる場所を撮影地に選ぶ。






2013.1.4
飛越
高山本線






やってきたのは現役最古参であろうDE15-6

って、あれ…?除雪は…??
猪谷で乗務員の話によると、途中ウイングが開かなくなってしまったらしい。

残念、往路に期待。




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