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宗谷ラッセル "打ち止め跨線橋" part.2

帰りのフライトは旭川空港発が17:45、遅くとも17:00にはレンタカーを返却したい。
そうなると音威子府以南で撮影すると時間的にカツいのだが、天気は快晴。

なんとかなるよね!!

とりあえずできるだけの片付けを済ませ、撮影地は前回も訪れた北星ー日進の橋の上。時間があれば俯瞰に登るところだが、ここはお手軽アングルで手を打つしかない。






2013.2.24
打ち止め跨線橋
宗谷本線:北星ー日進






極まった!
前回は横構図だったので今回は縦構図で。背後の着雪した木々が美しい。
ここまでVに決まればこのアングルは卒業してもいいだろう。次回は音威子府以南でも俯瞰にチャレンジしたい。

さぁあとは頑張ってフライトに間に合わせるだけ。
途中、永山駅であと一日残留するという相棒を突放し、レンタカー屋についたのは17時をまわった頃。チェックインが締切り10分前とドカツながらもなんとか間に合った!

DE15…冬神様、また来シーズン!



67物語
~バケモノガタリ~




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宗谷ラッセル "雄信内俯瞰ラージヒル" 

下沼跨線橋でVに決めた我々が次に向かった先は前回利尻富士をモノにした"雄信内俯瞰"
下沼界隈ではまだまだ雲が多かったが、幌延から先は快晴!
今回は利尻富士こそ無いがこの快晴下、接近戦ばかりではモッタイナイお化けが出ちゃう!!





2013.2.24
雄信内俯瞰
宗谷本線:安牛ー雄信内





前回は300mmで利尻富士を引き寄せたが、今回は100㎜で凍結した天塩川を入れて。
作業無しの回雪状態だったが、この条件下では目をつぶろう。



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~バケモノガタリ~




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宗谷ラッセル "下沼跨線橋"

1週間空けて、また、来てしまった。
宗谷。
山本晋也の言葉を借りると"ほとんどビョーキ"である。


スタートは前回同様抜海の跨線橋。雪の跳ね具合は申し分なかったのだがいかんせん天気が…お話にならない。
気を取り直して続いて向かった先は下沼の跨線橋。





2013.2.24
下沼
宗谷本線:下沼ー幌延





1発目の曇天降雪はどこへやら。
木々の着雪、4灯点灯、雪の跳ね具合も良い。あまり本命としていなかったアングルだが、良い結果となった。

To be continued…



67物語
~バケモノガタリ~




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しなの鉄道169系 "御代田浅間山バック"


昨日更新の遅れあけぼのを撮影したあと、一面に薄雲が広がり始めた。
群馬の山に入って115系でもむさぼろうと考えていたがこれでは期待はできそうにない。

同じ湘南色でもしなの鉄道の169系はどうだろうか?
現在地のジンボシンは薄雲が張り出してきたが、山を越えれば晴れているかもしれない。そう信じて、駄目で元々、しなの鉄道に向かうことにした。





2013.2.17
浅間山
しなの鉄道:御代田-平原





やはりダメもとで行ってみるもんである。
ご覧のとおり雪晴れ激山である。
ちょっと風が強すぎたせいか浅間山の雪が飛ばされているのが難といえば難だが。



67物語
~バケモノガタリ~




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遅れあけぼの "ジンボシン"


しまった。
またやってしまった。

寝坊である。

本当はもっと北、渋川界隈でやりたかったが、時既に遅し。起きたのが6時過ぎ、既に関越の渋滞が始まっており渋川は断念、"ジンボシン"の神流川鉄橋からの下りこみを狙うことにする。
既に人が集まっていたが、300mmアングルは人気がない模様。後ろに声をかけ構えさせて頂く。

渋川通過のメールが入る。+30分くらいだろうか?
山をはっていた時刻を少し過ぎた頃、ダダンダダンと鉄橋を渡るジョイント音が聞こえてきた。






2013.2.17 遅れあけぼの
ジンボシン
高崎線:新町ー神保原






期待していたほど着雪はないものの、マックス露出の中、上野へ急ぐブルートレインがやってきた。
パンタの処理に失敗しているのは内緒である。




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~バケモノガタリ~




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